Llevamos el Radiocontrol a la escuela.

Hoy hemos estado en el C.P. Monte Alto, invitados para participar en su semana cultural. El objetivo, dar a conocer este deporte a los chavales. El acto ha tenido dos sesiones, para cursos diferentes. En esta clase, han podido conocer las distintas partes del coche, visto el desguace de un motor, ruedas, tipos y utilización, parte electrónica, conceptos básicos de conducción, demostración con nuestro Mugen Mbx6 y a posteriori, algunos afortunados, han podido probar estas maquinas. Les hemos llevado nuestros Hyper 7 pro, el Hyper 8.5 pro y el mugen. Por nuestra parte la experiencia ha sido estupenda, creemos que por parte de los chic@s y de los profesores, ha sido satisfactoria. Lo que más pedian, era los tropos y la velocidad punta, esto junto con los saltos, quizás lo más espectacular del automodelismo. Nosotros nos apuntamos a repetir.

Nos estrenamos en el andaluz

Por primera vez, corrimos un Campeonato de Andalucía, ha sido este fin de semana en Nueva Carteya (Córdoba). Ya nos inscribimos para la primera de este 2009, en Chiclana (Cádiz) en febrero, pero de nuevo la lluvia fue motivo de suspensión. Luego llegó Alhaurin de la Torre (Málaga), a la que no pudimos asistir por cuestiones laborales. Esta era nuestra oportunidad y no la desaprovechamos. El objetivo... probar el nuevo coche y disfrutar muchísimo. Como así ha sido. El sábado en los entrenos libres y en las mangas clasificatorias, tuvimos innumerables problemas con la carburación, nuestro motor quemaba bujías a un ritmo alarmante, tantas como gasolina que consumía. También se nos salió el brazo (horn), del acelerador en la primera manga clasificatoria, en fin, a pesar de todo, incluido la ausencia de nuestro mecánico Rafael Guerrero (padre), por una indisposición, hacia nada más que provocar la desesperación, pero el objetivo era claro, venimos a disfrutar así que... reparar y a pista otra vez. Aún así, el ritmo de nuestro piloto, era muy bueno, a pesar de que el trazado no es santo de nuestra devoción. Ojo, el circuito muy bien, solo que se nos atraganta un poquito desde el pasado año. No obstante, se rodó muy bien. Buen tiempo en la segunda manga de clasificación, 8 vueltas en 5:36. buen tiempo para no darse bien el trazado. Vuelta rápida en 38:4 segundos. La primera manga retirada con 6 vuelta a falta de 1:30 minutos para terminar y la tercera, 4 vueltas y de nuevo parada de motor.

Nuestro compañero Cecilio Martin, venia también sin su mecánico, siendo nuestro piloto quien le echó una mano en sus clasificatorias pues rafa estaba en la serie 1 y Cecilio en la 2.

El domingo, nos levantamos temprano, para revisar el coche, cual fue nuestra sorpresa, cuando detectamos que nuestro embrague, estaba destrozado. Los rodamientos gripados y una de las mazas de embrague, la de carbono era inexistente. Se reparó. 1/32 de final, salimos 2º y acabamos 3º. Clasificados para 1/18 de final donde salíamos 11º. hicimos lo que pudimos, incluso se volvió a parar otra vez el motor, demasiados errores y enganches, llegamos a ponernos en 6ª posición, pero el nivel a esa alturas ya era muy importante, así que nos tuvimos que conformar con la 9ª plaza, finalizando así nuestra andadura. Luego a limpiar, ver la subfinal donde corría nuestro paisano Miguel Ángel Munzon y preparamos nuestro Hyper 8.5 para.... sorpresa, hacerle el rodaje a un OS. dicho motor no andará aún pues se queda en reserva, pero, queremos tenerlo preparado para lo que pueda ocurrir. Después, pudimos ver la final, donde Juanma Vera fue el mejor.