Fichado

A última hora de ayer se cerraba el acuerdo y esta mañana, OnNova Racing Team lo anunciaba en su web. Rafa Guerrero, ficha por el equipo OnNova. El compromiso inicial está abierto, pero para la próxima carrera, nuestro piloto ya lo hará bajo los colores del equipo de dicho distribuidor, ubicado en Madrid. Rafa es el primer piloto de la provincia que pertenece a este equipo que cuenta con representantes en Cádiz, Alicante, Burgos y Madrid. Es un equipo joven, pero poco a poco va creciendo, deseamos lo mejor y que la relación sea fructífera. Dicho acuerdo no trocará mucho el paso de nuestro equipo, ya que los materiales son practicamente con los que se está compitiendo en la actualidad, Mugen Ultimate, Byron Fuel y Panther. Desde aquí, queremos dar las gracias a OnNova por permitirnos formar parte de su ya amplia familia automodelera, esperando por nuestra parte no defraudarles.

Cambio de Motor y Colores

Después del fiasco andaluz, para la última carrera del provincial, se ha montado, obligados por las circunstancias, el motor para el próximo año prematuramente. Se trata del RB Shark 9, que dio muy buen resultado en Torreperogil, a pesar de llevarlo solo con el rodaje hecho, un par de paradas pero normal, sin haberle tomado el pulso aún. Con respecto a los colores, íbamos a mantener el rosa toda la temporada, pero... no ha podido ser. Desaparece el rosa para darle cabida al blanco, naranja y amarillo, a nosotros nos gusta.

Del 1/8 TT a los Car

El pasado viernes 3 de septiembre, organizado por la peña superporra del motor, siendo este su cuarto año, estuvimos en la prueva anual en el circuito de Villafranca en Córdoba. Los resultados fueron anecdóticos, pues, esta vez nos tocó, el coche tortuga que nos sacó el pasado año de la final y nos mandó a la de consolación, el maldito nº 6. Lo importante, el disfrute y el buen rollo, que acompaña siempre a este evento.

Retirada en el Andaluz

En Cerro Muriano, tercera prueba del Campeonato de Andalucía, tuvimos cara y cruz. Cara porque en los entrenos del sábado, todo funcionaba a las mil maravillas, íbamos rápidos, lo que probábamos funcionaba. Pero tras la primera manga de clasificación, el motor dijo basta. Se paraba, se paraba y se paraba, daba igual lo que le hicieras. Así que ni tan siquiera corrimos el domingo. Mala suerte y cambio de motor forzoso.

Resumen

Tras un largo periodo sin actualización, por cuestiones laborales, vamos a realizar un resumen de lo acontecido hasta ahora.
Llegábamos al mes de mayo, tras cuatro pruebas disputadas y coolideres, desde ese momento solo hemos visto la parte trasera del aleron de José Ramón Lopez, que se ha mostrado intratable, desde ese momento, no volviéndose a bajar del primer peldaño del podio. Además en una ocasión, nuestro compañero Rafa Pedraza, y en cuatro los amigos Cesar y Luis de Torreperogil, nos han relegado a la tercera posición. El verano no se nos ha dado bien, incluso en las dos últimas carreras ha sido el motor, el que nos ha jugado malas pasadas. Cuatro terceros y un segundo puesto. La distancia con el líder, es ya insalvable y con el tercero casi también a falta de dos pruebas.